<noindex><a rel=«nofollow» href="http://lenta.ru/news/2011/12/14/spaceflight/picture.jpg" target="_blank"><img align="left" src="http://lenta.ru/news/2011/12/14/spaceflight/picture.jpg" width="100" heght="75" border="0" alt="Проект самолета Stratolaunch Systems. Изображение с сайта компании" title="Проект самолета Stratolaunch Systems. Изображение с сайта компании"></a></noindex>Идея Аллена заключается в том, чтобы соединить два полноценных самолета. Между ними будет располагаться ракета, которая при достижении самолетом необходимой высоты будет отсоединяться от лайнера. Предположительно, для изготовления самолета будут использоваться Boeing-747.<p>По данным WSJ, Аллен готов вложить в новое предприятие до 200 миллионов долларов. Сколько будет стоить каждый из новых самолетов, пока неизвестно. В Stratolaunch Systems считают, что тестовые полеты он сможет начать через пять лет, а коммерческие - к 2020 году.<p>В презентации проекта, которая состоялась 13 декабря, Аллен добавил также, что программу необходимо реализовать как можно быстрее из-за того, что NASA объявила о завершении программы шаттлов.<p>Если эксперимент будет доведен до конца, то новый самолет станет самым большим в мире - размах крыльев у него составит 385 футов (более 117 метров). Для сравнения, у летающей лодки <noindex><a rel=«nofollow» href=http://ru.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules target=_blank>Хьюз H-4 Геркулес</a></noindex>, которая была построена в 1947 году, размах крыльев составляет 97 метров. У А380 от Airbus, самого вместительного пассажирского лайнера в мире, аналогичный показатель составляет чуть менее 80 метров. При этом даже при таком размахе у многих аэропортов, не входящих в число крупных, возникают сложности при принятии А380.<p>( http://lenta.ru/news/2011/12/14/spaceflight/ )</p>